Укладка асфальта

Укладка асфальта в Минске.

Работа с асфальтобетонными смесями является довольно специфичным видом строительства. Укладка асфальта требует четкой координации всех членов команды, потому что при асфальтировании территории, смесь должна быть горячей и промедление недопустимо. Иначе, этот материал уже не может использоваться при укладке асфальта во дворах, пешеходных дорожек и тротуаров, других территорий. Кроме того, что укладка асфальта это очень оперативный процесс, асфальтирование разных видов покрытия осуществляется разными по наименованию материалом.

Принципиальное различие при укладке асфальта дорожек, тротуаров и покрытий проездов, а также территории частного дома, по которой передвигается автомобильный транспорт - в наименовании и составе асфальтобетонной смеси. Цена за одну тонну горячего асфальтобетона может отличаться в два раза, от крупнозернистых смесей – наиболее дешевых, к песчаным асфальтобетонам – дорогим смесям. Вместе с этим отличается и технология. Устройство покрытий может быть как механизированным, так и ручным, в зависимости от площади, конструкции покрытия и его назначения. Например, невозможно уложить асфальт под асфальтоукладчик, когда дело касается домовой отмостки. В то же время, устройство покрытий больших площадей с использованием асфальтоукладчика, абсолютно логично.

Укладка асфальта стоимость которого выше в два раза, должна быть экономически обоснованной и расчитана исходя из назначения устраиваемого покрытия. Положить асфальт с крупным наполнителем при устройстве отмостки будет технически неверным решением, так как асфальтирование территории в Минске с таким назначением практически невозможно с эстетической стороны, покрытие будет неровным.

Асфальтирование дорог.

При высоких статических и динамических нагрузках, в устройстве покрытий дорожных одежд для дорог, проездов, парковок используется два вида смесей: крупнозернистый и мелкозернистый асфальт. Нижний слой покрытия при асфальтировании дорог с высокими нагрузками устраивается из крупнозернистого асфальтобетона, где в качестве крупного наполнителя используется щебень фракции 20-40 мм. Этот слой в большинстве проектов имеет толщину 60 мм и принимает на себя основные нагрузки от тяжести и динамики движения автомобильного транспорта.

Укладка асфальта, в составе которого более мелкий щебень или гравий диаметром до 20 мм, осуществляется поверх нижнего слоя. Чаще всего, верхний слой покрытия при асфальтировании дорог согласно проектам - 40 мм. Такая смесь хорошо укладывается и создает гладкое плотное покрытие.

В случаях, когда устройство покрытий выполняется в два слоя, цена укладки асфальта за квадратный метр расчитывается за готовый “пирог”, то есть сразу за два слоя. Также следует отметить, что смеси с мелким наполнителем широко используется при ямочном ремонте, где восстановление покрытий, в части укладки асфальта, выполняется вручную.

При выполнении текущего (ямочного ремонта) используют чаще всего именно мелкозернистый асфальтобетон. Дело все в том, что, как уопминалось выше, при проектировании и устройстве покрытий дорог, проездом, домовых территорий, покрытие состоит из двух слоев. Верхний слой – из мелкозернистого асфальта, толщиной около 40-50 мм, в зависимости от проекта. А нижний – из крупнозернистой смеси, толщиной около 60 мм. При своевременном ремонте выбоин на проезжей части дорог, дворовых проездов и территории частного дома, разрушение не достигает нижнего слоя. Поэтому текущий ремонт покрытия, чаще всего осуществляется из мелкозернистых смесей.

Укладка асфальта дорожек и тротуаров.

Устройство покрытий пешеходных связей имеет свои отличия от асфальтирования дорог. Пешеходный нагрузки намного меньше статических и динамических от транспорта. Поэтому устройство покрытия тротуаров не требует укладки асфальта в два слоя, более того, смесь, которая используется при асфальтировании пешеходных связей, не имеет в составе крупного заполнителя. Каждый из материалов при любом виде строительства, должен быть обоснован, для каких нагрузок применяется, какую функцию выполняет. Эта смесь прекрасно выполянет задчи, при укладке асфальта на отмостках, пешеходных дорожках, а также, иногда, на велодорожках.

Песчаный асфальтобетон - это песок, битум и минеральные порошки. Укладка асфальта во дворах требует использовать именно эот материал, который имеет достаточно высокую стоимость, относительно , например, крупнозернистого асфальтобетона. Такая смесь характеризуется отличной «удобоукладываемостью», что позволяет вручную распределять смесь, создавая гладкое и ровное покрытие. Кроме того, внешний вид такого асфальта имеет более привлекательный вид в сравнении с мелкозернистым асфальтобетоном. Он более плотный, лучше уплотняется.

Вот почему, выше упоминалось, что практически невозможность положить асфальт с крупным наполнителем таким образом, чтобы это выглядело красивой, ровной поверхностю, при этом выполняло свое теническое назначение.

Вместе с тем, это довольно непрочный материал, поэтому из песчаного асфальтобетона следует асфальтировать исключительно пешеходные дорожки и тротуары, по которым ни в каком случае не будет двигаться транспорт, а также отмостки, прилегающие к зданиям.

В заключении, еще раз хочется повторить, что для каждого технического решения, конструкции и дальнейшего использования и нагрузок стоит выбирать соответствующий материал. Это точно также важно, как и технология по которой устраивается покрытие. Укладка асфальтобетонных покрытий, как и другие виды строительства с цементобетоном, требует четкое понимание технологии, грамотное планирование трапспорта с горячими смесями и конечно же, опыт.